eContractAuto.ro

Care dintre cauzele de mai jos determină încălzirea excesivă a pneurilor?

Variante de răspuns (pot fi mai multe corecte)

Pot fi corecte una, două sau toate trei variantele. Taste: A, B, C și Enter.

Vezi răspunsul corect

Răspuns corect: B, C

  • B. rularea cu autovehiculul supraîncărcat;
  • C. rularea cu o presiune mult mai mică decât cea indicată de uzina constructoare.

Legislație

Rularea cu autovehiculul supraîncărcat - greutatea suplimentară apasă mai mult pe anvelope, crescând frecarea și deformarea acestora în timpul rulării. Acest lucru duce la o generare mai mare de căldură.

Rularea cu autovehiculul supraîncărcat - greutatea suplimentară apasă mai mult pe anvelope, crescând frecarea și deformarea acestora în timpul rulării. Acest lucru duce la o generare mai mare de căldură.

Rularea cu o presiune mult mai mică decât cea indicată - face ca suprafața de contact cu solul să fie mai mare, iar peretele lateral al anvelopei să se deformeze excesiv la fiecare rotație. Această deformare repetată generează căldură în exces.

Rularea cu o presiune mult mai mică decât cea indicată - face ca suprafața de contact cu solul să fie mai mare, iar peretele lateral al anvelopei să se deformeze excesiv la fiecare rotație. Această deformare repetată generează căldură în exces.

Încălzirea excesivă a pneurilor crește riscul de explozie, uzură prematură și pierdere de aderență.

Fă o simulare de examen categoria D

Întrebări similare

Site-ul nu este afiliat cu DGPCI/DRPCIV. Întrebările sunt cele din baza de examinare publică; legislația citată: OUG 195/2002 și Regulamentul de aplicare (HG 1391/2006), în forma actualizată.

Confidențialitate: progresul și greșelile tale se salvează doar în browserul tău (localStorage), nu pe serverele noastre, și nu folosim cookie-uri pentru această secțiune. Întrebări: contact@econtractauto.ro.